Annar saumaklúbbur vetrarins.
Eins og vanalegu voru konur við hannyrðir enn karlar spiluðu vist eða bridds.
Eftir hið frábæra kaffihlaðborð um miðnættið var tekið í spil aftur og eða spjallað saman.
En á mánudaginn var kom Ástbjörn Jensson smiður og ætlaði að klára að setja kjöljárnið en ekki viðraði til þess nú frekar en fyrir jól.
Nú er búið að einangra öll loft,enn útveggir komu einangraðir.
Ási fór því í það að setja lagnagrindur í loft og fleira innivið.
Þórólfur Guðfinnsson er farin að leggja rafmagnsrör í loft og dósir.
Einnig er Guðmundur Þorsteinsson og Þorsteinn sonur hans að vinna við þetta inni.
Ástbjörn og Þorsteinn fara aftur suður á mánudaginn 26.Og Ásrbjörn er þá þar með hættur störfum á Finnbogastöðum.
Fréttavefurinn Litlihjalli mun segja frá því sem gerist eins og á liðnu ári,en nú er ekki svo miklar breytingar á byggingunni eins og var í haust,en það verður sagt frá þegar verður farið að stúkka í sundur í herbergjaskipan,og þegar við á.
Margir hafa sent vefnum tölvupósta hvort ég væri hættur að segja frá á Finnbogastöðum,en það er öðru nær,en það verður þá að vera eitthvað til að segja frá.
1994= kg 19.392.Breyting milli ára í prósentum.
1995= kg 21.224.----------------------.+ 9,4%
1996= kg 19.120.----------------------.- 9,9%
1997= kg 21.965.----------------------.+14,9%
1998= kg 35.268.----------------------.+60,6%
1999= kg 34.481.----------------------.- 2,2%
2000= kg 30.067.----------------------.-12,8%
2001= kg 23.034.----------------------.-23,4%
2002= kg 34.789.----------------------.+51,0%
2003= kg 31.190.----------------------.-10,3%
2004= kg 37.556.----------------------.+20,4%
2005= kg 30.361.----------------------.-19,2%
2006= kg 36.862.----------------------.+21,4%
2007= kg 28.634.----------------------.-22,3%
2008= kg 28.381.----------------------. - 0,9%
Hér er sjálfsagt mesti vöruflutningurin vegna Kaupfélagssins á Norðurfirði enn allur flutningur til kaupfélagssins kemur með flugi frá nóvember og út maí mánuð ár hvert.
Síðan er vægi póstsins talsverður í þessum flutningum og fragt fyrir einstaklinga.
Heimild er frá Flugstoðum,Guðbirni Charlessyni umdæmisstjóra flugvalla á Vestfjörðum.
Og er átt við heildarfarþega sem fóru um völlinn komu og brottfarafarþega.
1994= 757-farþegar.
1995= 769----------.Breyting milli ára.=+1,6 %
1996= 566-----------.---------------------.= -26,4%
1997= 629-----------.---------------------.= +11,1%
1998= 587-----------.---------------------.= - 6,7%
1999= 492-----------.---------------------.=-16,2%
2000= 535-----------.---------------------.= +8,7%
2001= 382-----------.---------------------.= -28,6%
2002= 493-----------.---------------------.=+29,1%
2003= 459-----------.---------------------.= - 6,9%
2004= 610-----------.---------------------.=+32,9%
2005= 544-----------.---------------------.=-10,8%
2006= 392-----------.---------------------.=-27,9%
2007= 324-----------.---------------------.=-17,3%
2008= 405-----------.---------------------.=+25,0%
Fæstir farþegar virðast fara um völlinn á árunum 2001,2006 og 2007,hvort það sé útaf því að vegir séu oftast færir yfir vetrartímann og það gæti verið skýring þótt hún sé ekki könnuð til hlítar.Eða færri ferðamenn yfir sumartíman sem koma með flugi.
Guðbjörn Charlesson umdæmisstjóri flugvalla á Vestfjörðum sendi vefnum Litlahjalla upplýsingarnar um farþegafjölda á Gjögurflugvöll.
Samgöngunefnd Fjórðungssambands Vestfirðinga vekur athygli á stöðu framkvæmda í vegamálum á Vestfjörðum.
Vestfirðingar hafa um áratugaskeið beðið eftir að lokið væri uppbyggingu
nútíma vegasamgangna innan fjórðungsins og tengingu við aðra landshluta. Í gildandi vegaáætlun 2007-2010 og í mótvægisaðgerðum ríkisstjórnar vegna þorskaflasamdráttar, mátti loks sjá fyrir endann á helstu verkefnum. Vegna stöðu efnahagsmála þurfa stjórnvöld að skera niður í öllum málaflokkum og ljóst að nýframkvæmdir í vegagerð munu dragast saman. Því verður að leggja höfuðáherslu á það við ákvarðanir um vegaframkvæmdir næstu tvö árin að byggja upp þá hluta vegakerfisins sem setið hafa á hakanum um mörg undanfarin ár og standa langt að baki vegum í öðrum landshlutum.
Stjórn Fjórðungssambands Vestfirðinga óskar eftir endurskoðun á reglum um snjómokstur Hrafnseyrarheiði og Dynjandisheiði og vegarins norður í Árneshrepp. Horfa þarf til tíðarfars á vetrum fremur en dagsetningar að hausti og vori, því oft þarf lítið til að halda opnum þessum leiðum lengur en snjómokstursreglur segja til um.
Stjórn Fjórðungssambands Vestfirðinga vill benda á að Vestfirðir eru á margvíslegan hátt ein stjórnsýslueining af stjórnvalda hálfu og hefur sameiginlegum málaflokkum fjórðungsins verið að fjölga. Einnig má nefna að opinberar þjónustu- og rannsóknarstofnanir þurfa að senda starfsmenn á milli svæða reglulega árið um kring auk þess sem fyrirtæki eru að reyna að bjóða þjónustu á fleiri en einu svæði. Þeir sem leið eiga milli suður- og norðursvæðis Vestfjarða þurfa í dag að aka um 1200 kílómetra, fram og til baka, til að geta sótt og sinnt þjónustu milli þessara svæða. Það er því ekki óeðlilegt að óskað sé eftir að reglubundinn snjómokstur sé tryggður eins og kostur er, sem og nauðsynlegt fjármagn. Að öðrum kosti eru stjórnvöld komin í mótsögn við eigin stefnu og framtíðarsýn fyrir svæðið. Svipað á við um Árneshrepp, en íbúar hreppsins geta ekki nýtt sér landsamgöngur stóran hluta ársins.